Gulf Air запускает двухместный Boeing 787-9 Heathrow Service (+ фотографии)

1. Gulf Air наслаждается новым сном Dreamliner
2. СВЯЗАННЫЕ С: Gulf Air принимает свой первый Boeing 787 Dreamliner
3. TheDesignAir Обзор

ЛОНДОН . Национальная авиакомпания Бахрейна Gulf Air открыла свой двойной ежедневный рейс между международным аэропортом Бахрейна и Лондоном-Хитроу (LHR) в выходные дни.

Авиакомпания развернула свой недавно приобретенный Boeing 787-9 Dreamliner для полета по этому важному маршруту.

Генеральный директор Gulf Air Крешимир Кучко заявил, что «отзывы пассажиров о нашем первом сервисе Лондон-Хитроу Dreamliner были в основном положительными».

«По мере того, как мы представляем наши новейшие самолеты на маршруте Gulf Air Лондон-Хитроу и объединяем передовые технологии и инфраструктуру с традиционным теплом и гостеприимством, ваши роли как никогда важны для обеспечения долгосрочного положительного опыта для наших пассажиров», - сказал генеральный директор его посох.

Gulf Air наслаждается новым сном Dreamliner

Самолет вмещает 282 пассажира в двухклассной конфигурации, с 26 посадочными местами в Falcon Gold Class и 256 посадочными местами в экономичном режиме, что на 30% превышает пропускную способность авиакомпании.

Gulf Air приветствовала свой первый Boeing 787-9 Dreamliner еще в апреле 2018 года. Авиакомпания быстро развернула самолет на дальнемагистральных маршрутах.

Gulf Air

Ожидается, что к концу 2018 года Gulf Air будет обслуживать 49 пунктов назначения в 26 различных странах мира.

Капитан Валид Абдулхамид аль-Алави, заместитель генерального директора перевозчика, признал, что «рад почтить тех членов нашей рабочей силы, которые по-настоящему приняли не только свои роли в качестве неотъемлемых членов семьи Gulf Air, но и культуру нашего национального перевозчика, которая подталкивает нас все стремиться к совершенству во всем, что мы делаем ».

СВЯЗАННЫЕ С: Gulf Air принимает свой первый Boeing 787 Dreamliner

Открытие этого второго ежедневного обслуживания для LHR представляет собой значительную веху для авиакомпании, поскольку она продолжает расти в тени более крупных Эмиратов, Qatar Airways и Etihad.

Вторая служба LHR, закодированная как Рейс GF3, вылетит из Бахрейна в 10:10 и прибудет в Хитроу в 15:20, а обратный рейс Рейс GF6 вылетит из Хитроу в 22:05 и прибудет в Бахрейн в 06:40 на следующий день.

TheDesignAir Обзор

Как сообщает наш партнерский сайт TheDesignAir Gulf Air, когда-то сливки урожая на Ближнем Востоке, к сожалению, начали проскальзывать на фоне всемирно известной «ME Three». Старение тяжелых продуктов и ограниченная сеть маршрутов означали, что перевозчик очень редко оказывался на вершине предпочтений пассажиров.

Однако все может измениться. Ушли тяжелая золотая и морская ливрея, теперь замененная новым дизайном с золотыми гондолами, большим логотипом и обновленной эмблемой хвостового плавника Falcon. Дизайн, который, безусловно, намного более современный, теряет часть своей оригинальности, но компенсирует это более современным и смелым визуальным заявлением. Читатели с орлиными глазами могут заметить, что в логотип встроен слой тени, предлагающий 3D-эффект для гарнитуры.

Внутри самолет демонстрирует гораздо более радикальные изменения. В экономичном варианте сидения 3 x 3 x 3, обычное для модели 787-9, оснащены большими экранами телевизоров, большим количеством столов для хранения и складными столами для подносов, предлагая экономичным пассажирам увеличенное пространство и использование.

В бизнес-классе, однако, авиакомпания совершила олимпийский прыжок со своих нынешних плоских кроватей 2 x 2 x 2 с плоской кроватью. Выбрав Apex Suites, места теперь предлагают доступ ко всем проходам. В то время как твердый продукт такой же, как и у Japan Airlines и Oman Air, отделка и отделка, выбранные авиакомпанией, отличаются высокой индивидуальностью. (Хотя, не уверен, что Орхидея делает на столе на изображении ниже)

Это означает, что существует множество текстур, которые отражают и отражают свет настроения авиакомпании благодаря богатому матовому пеплу, шампанскому и матовой золотой отделке, дополняющей нейтральные цвета корпуса сиденья. Существует несколько вариантов расположения сидений: центральные пары предлагают сидения рядом друг с другом, в то время как боковые пары слегка смещены, чтобы обеспечить доступ к проходу, а это означает, что сиденья у прохода также предлагают небольшой отсек для хранения сидения в вертикальном положении.

Мы невероятно приятно удивлены, увидев это обновление продукта, которое не столько идет в ногу с местными конкурентами, сколько в том, чтобы предлагать лучшие в своем классе кабины. Надеемся, что новый ливрея и твердый продукт вернут жизнь в бортпроводники, чтобы создать продукт, который вдохновляет перевозчика на долгие годы.

Похожие

Комментарии