Семейный автобус Volkswagen с испанским логотипом

1. внешний
2. внутренний
3. инжиниринг
4. Опыт вождения
5. опыт путешествия
6. Цена, конкуренция

В прошлом году мы получили небольшую реконструкцию Seat Alhambra, и в конце года к нам приехал венгерский номерной знак. Вместе с двумя детьми и женой я напечатал расстояние Vértesboglár-Debrecen дважды за две недели. Этого расширенного марафона было достаточно, чтобы по-настоящему полюбить главные качества Альгамбры, вместительность, комфорт, тишину - и обнаружить мелкие или серьезные ошибки.

В августе VW Group обновила Seat Alhambra. Я напечатал Рождество Новый год с неисследованной копией этого. 1500 км тест

внешний

Seat Alhambra - это Volkswagen Sharan с другим логотипом. Испанская дочерняя компания еще не получила (или не запросила) столько места для маневра для Альгамбры как Леон , который технически является Гольфом, но все же сумел привести крошечное латиноамериканское привидение в форму В случае Seat Alhambra нет ничего подобного: сверкающий Sharan, даже с новыми передними-задними фонарями, которые были модернизированы.

Конечно, такая форма колонны, маленькая шина для максимального использования пространства, не имеет смысла перепроектировать. Это не должно быть разработано больше. «Шаран» (и Альгамбра) - это довольно современный, красивый семейный автомобиль, но у него нет ярких, решительных знаков стиля. На Volkswag эта категория не считалась распроданной, если она была яркой, но она была приличной, просторной и практичной. Но Шаран (и Альгамбра) очень просторный и очень практичный.

внутренний

Удобные, широкие сиденья, Style Premium оснащены регулировкой мотора водителя и модулем памяти. Слева, рабочая среда типична для Volkswagen, поэтому сиденье может быть установлено в широком диапазоне, правительство, любой, от Quasimodo до Schwarzenegger, может найти свою идеальную позицию. Ладно, выдвижная подставка для ног подойдет.

Классически немецкий язык - это группировка и позиционирование операционных модулей. Использование освещения, стеклоподъемника-зеркала, местонахождение климатической консоли не требуют изучения, кто сидел в BMW, Audi, VW и все сразу находит.

Машина очень широкая, на семь дюймов шире, чем у Passat, уклон боковых стен еще больше увеличивает ощущение пространства. Водитель и пассажир сидят удобно друг на друге, окно далеко от головы. Лобовое стекло находится далеко на расстоянии, крыша все еще высоко над головой с крышкой открываемого окна в крыше, и детям просто трудно пнуть позвоночник, они так далеко на расстоянии. Транспортер не намного просторнее шести.

Все фантастические, но практичные и эргономичные панели VW

На средних сиденьях голова и нога - принцы, но задние сидения не только хороши для детей

Автомобиль огромен, за семью людьми находится 300 литров груза, а в качестве грузовика - 2,3-кубовый фургон.

В заднем тракте также есть огромное пространство, и через широкие двери легко войти или выйти. Сиденья среднего ряда легко наклоняются вперед и не требуют каких-либо резиновых деталей. Два сиденья в третьем ряду элегантно сглаживают пол при использовании универсала в пяти или двух режимах (в последнем случае мы получаем грузовик объемом 2,3 кубометра). Стоя за кареткой, за кареткой ставит жест на место, сиденья превращаются в другое движение, а в стойке спинки есть место за задним рядом, вам не нужно быть везучим, чтобы упасть под пол, просто положите его обратно и приготовьте.

Шарана Альгамбры достигли очень хороших результатов в краш-тесте Euro NCAP. Нажмите на картинку, чтобы прочитать нашу предыдущую статью.

Альгамбра не совсем бюджетная модель, но ковер - это та же дешевая вещь, которую я обычно ненавижу в Дакии, Шкоде. Это очень неприятно, потому что гораздо более приятные на ощупь и более чистые фабричные текстильные коврики можно хорошо чистить, но они плохо покрывают основной ковер, и на сладких ножках восходящих и идущих детей в среднем ряду сзади много грязи - и высушенный в виде порошка, большая часть его останется в машине навсегда.

Каждая часть глаза приятна, но в ней нет деталей, которые могли бы захватить взгляд

инжиниринг

От Golf до Transporter Audi A6 работает в бесчисленном количестве продуктов VW, чтобы удовлетворить потребности двухлитрового TDI с четырьмя цилиндрами и робота с двойным сцеплением. С Альгамброй не было ничего плохого. Двигатель в этой машине 150 лошадиных сил (доступно 184 лошадиных силы), коробка передач шестиступенчатая, обе работают без нареканий. Система Stop-Start работала хорошо, коробка передач почти всегда чувствовала, как сильно я хотел разогнаться, с массой более 18 фунтов, когда она была не быстрой, но без усилий тягалась до 340 Нм.

Потребление было в основном обусловлено поездкой по скоростной автомагистрали со скоростью 135-140 км / ч, но немного выше, чем я ожидал, наряду с некоторыми городами и некоторыми проселочными дорогами. 7,6 литров были рассчитаны на скважине ок. После 1500 километров. Так обстоит дело с двигателями Евро-6, как мы уже видели, на очистку выхлопных газов уходит много энергии (особенно, если двигатель не контролируется мошенническим программным обеспечением), что, по-видимому, пока останавливает повышение эффективности дизеля. Есть также много оборудования для обеспечения безопасности и комфорта.

В то время как согласно превосходной немецкой странице статистики потребления, Альгамбра первого поколения с 1,9-литровым TDI в среднем Он съел около 1,55 литра на сотню по объявлениям владельцев, в нынешнем поколении 2010 года с двухлитровым двигателем 7,14 литра это в среднем , Конечно, TDI с общей топливной рампой тише и чище и намного прочнее, чем прежний механический питатель и дизель PD, но хорошо знать, у кого была старая Альгамбра или Шаранджа, что новый разбавитель будет тоньше.

Будь то другие новые средние и более крупные продукты Volkswagen, Alhambra также имеет высокочувствительный контроллер HMI с сенсорным экраном, есть активная система предотвращения скольжения, мониторинг мертвого пространства, система предотвращения столкновений, если вы выбираете из более высоких регионов прайс-листа. В тестовой машине отражатель автоматически включался ночью электроникой, и, конечно, мне приходилось касаться переключателя стеклоочистителей только один раз, когда я перешел в режим АВТО.

Средний расход составил 7,6 л на скважине. Много стабильных 135-140 км / ч и какой-то город, шоссе я ожидал на пол-литра меньше

Двухлитровый TDI мощностью 150 лошадиных сил предлагает 18 обещаний прочности, а не динамичного движения

Опыт вождения

Ну, это не так. Термин «англ. People Carrier» - термин «перевозчик человека» - идеально подходит для мини-автобусов, которые удобны и практичны, но при этом полностью игнорируют классические впечатления от вождения. Альгамбра такая. Крутящий момент можно оценить для подземного газа, в автомобиле остается быстрое сцепление коробки передач с двойным сцеплением при ускорении-замедлении, правостороннее рулевое управление и даже скорость кузова, наклон продольной оси. Но это просто радость точной работы хорошо сделанной машины, которая не имеет никакого отношения к опыту вождения (что в этой категории может быть только для Ford, как для Galaxy и S-Max).

Тогда стало совершенно очевидно, когда выпал очень ожидаемый первый снег. Невозможно играть с электрическим ручным тормозом Альгамбры, особенно когда речь идет о первом колесе (как в случае с Golf). Контроль тяги не может быть отключен, только контроль тяги, поэтому даже самое маленькое липкое скольжение немедленно останавливается строгой тягой с помощью юмористической немецкой техники.

Я сидел там в 14-миллионном автомобиле мощностью 150 л.с. перед заснеженной дорогой передо мной, и я сократил свой двадцатилетний ржавый всасывающий дизель TrucksMAN , Что ж, в снегу есть опыт вождения, даже если нет лошадиных сил и ньютон-метр. Но это тот случай, жанр Альгамбры - это не вождение, а лидерство папы.

опыт путешествия

о. Под большой стеклянной крышей, с преимуществом суверенитета откидных столиков и саморегулирующихся задних сидений, этот автомобиль явно очень нравится детям. Будучи взрослыми, вы сможете оценить огромные пространства, дальние расстояния и радость от разминки в салоне. Уровень шума на трассе невысок, шасси спокойное, не наклоняется, но не слишком сильно, отопление хорошее, тепло приходит вскоре после запуска, но тонированное стекло не будет ощущать комфорта летом.

Умные задние сиденья можно складывать вверх и вниз быстро, удобно и комфортно

Замок капота может быть перемещен назад в семиместном режиме

Самым большим королевством в этом автомобиле является электрический привод, ключ можно открыть с помощью пульта дистанционного управления, и даже раздвижная дверь и дверь багажного отделения могут быть заперты. Цена пакета составляет 330 тысяч форинтов, и поэтому я подумал, что в течение двух дней этот неординарный предмет, автомобиль готов, этот неординарный сервис будет действительно особенным. Затем я начал видеть вещи немного более тонко.

Он медленно открывается, медленно закрывая дверь. Это часто возвращается назад, потому что отец, мать, дети нажимают на свою кнопку, одновременно переключаются - это также на приборной панели, на центральной стойке, и электродвигатели приводятся в движение, чтобы перемещать ручки. Я не говорю, что даже в день возвращения тестового автомобиля это была шутка - иногда открывать и закрывать двери, но при реальном использовании, по крайней мере, так же неудобно, как вождение автомобиля. Поэтому каждый дважды подумает, прежде чем заказать.

Меню HMI с сенсорным экраном логично, но я мог бы насладиться несколькими выделенными переключателями

Две раздвижные двери и заднюю дверь можно открыть с помощью пульта дистанционного управления с ключом

Цена, конкуренция

Хороший автомобиль, хотя и менее впечатляющий, настолько же практичен и, возможно, просторен, как и мой любимый автомобиль: новая Galaxy. Однако, чтобы по-настоящему выбрать двухлитровый 150-сильный автоматический дизельный двигатель Alhambra из серии минивэнов из семи человек, вам действительно понравится этот автомобиль. В настоящем семействе семейных автомобилей из семи человек Opel Zafira Tourer - что-то удивительно дешевое, но, возможно, даже больше, чем Alhambra, поразительно более низкая цена по аналогичной цене на Seat. Более того, даже версия Volkswagen, оснащенная Comfortline, дешевле, чем Style Premium Alhambra:

Наш испытательный автомобиль с собственным окном в крыше, дверьми с мотором, саморегулирующейся электроникой, оставшейся на полосе движения, с автомобилем по цене 14 миллионов.

Только логотип отличает его от Sharan

• Грандиозное расположение
• Тонкие электрические раздвижные двери
• Тихая, комфортная работа
• Практичное, эргономичное оборудование
• Крутящий момент, комфортный и быстрый DSG

• Немного высокий расход
• Ковровое покрытие трудно чистить
• Высокая цена

Похожие

Комментарии